Съдържание:
- Приключва една кариера и започва нова
- Стъпки за превръщане в търговски шофьор на камион
- Следващата стъпка
- Началото на крос пътешествие
- Красива страна
- Калифорнийска мечта
- От Калифорния до Тексас
- Здравето приключва кариера на камион
- Нова кариера
Приключва една кариера и започва нова
Както много от читателите ми знаят, аз съм пенсиониран полицай, превърнал се в актьор и писател. Актьорското майсторство и писането не бяха две кариери, които бях планирал, но съдбата, и по-важното, Бог направи моя втори избор на кариера вместо мен. Виждате ли, животът ми беше правоприлагащ, където прекарах 28 години, но няколко инфаркта, заедно с други обстоятелства, ме накараха да извадя парите си от пенсионния фонд и да потърся по-малко стресираща работа на 50-годишна възраст.
През 2004 г. със семейството ми се преместихме от Мисисипи в Тенеси, където реших да взема търговския си лиценз и да започна кариера на шофьор на камион. По това време не знаех, че товаренето с камиони също е много стресираща и взискателна работа, но аз се справих с предизвикателството решително и осъзнах, че мога да видя много части от Съединените щати, които никога не бях виждал досега. Но първо имах друго препятствие; получаване на търговска шофьорска книжка.
Dream Truck
Питър Х. - Пиксабай
Стъпки за превръщане в търговски шофьор на камион
Процесът на получаване на търговска шофьорска книжка (CDL) ще елиминира много хора да станат шофьори на камиони. По-долу са изброени четири основни препятствия, които трябваше да изчистя, за да си взема CDL.
Имате диплома за средно образование или вземете вашия GED.
- В повечето случаи няма действително изискване да трябва да имате едно от тях, но дори и да получите CDL, повечето работодатели изискват да имате диплома или GED.
Имайте добър опит в шофирането.
- Преместването на нарушения намалява шансовете ви да бъдете наети от много компании, а предварителните присъди за DUI и престъпления, свързани с наркотици, почти определено ще стеснят полето.
Получете търговска шофьорска книжка.
- Въпреки че има федерални насоки за изискванията на CDL, всеки щат има свои собствени квалификации, така че трябва да разберете какво изисква вашата държава. Друга квалификация е полагането на писмен изпит за закони и оборудване и възможност за извършване на проверка на превозното средство преди пътуване и, разбира се, полагане на действителен практически изпит по шофиране. В повечето случаи кандидат-шофьорите трябва да преминат държавно сертифициран курс за шофиране, за да могат да издържат тези изпити.
Издържат изпита за Федерална наредба за безопасност на автомобилните превозвачи (FMCSR).
- Изпитът за Федерална регламентация за безопасност на автомобилните превозвачи се състои от писмен тест и медицински преглед, който включва тестове за слух и зрение, плюс скрининг на наркотици. Ще трябва да вземете и преминете физическото упражнение веднъж на всеки две години след това.
На пътя
Pixabay
Следващата стъпка
Много автомобилни компании търсят шофьори с поне две години шофьорски стаж и тъй като нямах такъв, бях настанен с обучител за определен период от време. Тези обучители ви позволяват да получите практически опит, докато ви инструктират и да завършат оценка на вашите умения. Това е просто още един тест, който трябва да преминете, за да получите работа.
След като тази ориентация приключи, вие сте готови да се впуснете в новата си кариера, но все още има много препятствия.
Паркирани камиони
Крис Харкман - Pixabay
Началото на крос пътешествие
Отсъствието от дома и семейството увеличава стреса на работата, както биха се съгласили повечето шофьори на камиони. Пример за пътуване за продължителен период от време е показано с едно от моите пътувания.
През лятото на 2004 г. взех товар в Мемфис, Тенеси и го занесох до Ричмънд, Вирджиния, където имах кратък престой. След това взех товар и го транспортирах до Нюарк, Ню Джърси, където го пуснах и за пореден път взех друг товар и се насочих на запад, със спирки, необходими за спазване на насоките на законите за търговски товарни превози. На следващия ми етап от това пътуване взех товар от Ню Джърси до Салина, Канзас, където имах още една кратка престой. В този момент взех там много акумулатори и се насочих към Сакраменто, Калифорния. Това беше най-вълнуващата, но стресираща част от пътуването ми, тъй като никога не бях пресичал Скалистите планини и определено не в полу, напълно натоварен.
Стара бензиностанция във Вирджиния
Дейвид Марк - Pixabay
Красива страна
Видях някаква красива страна в Колорадо и Уайоминг и получих първата си гледка към Голямото солено езеро в Юта, както и към солените апартаменти Bonneville в пустинята там. След това моята екскурзия ме заведе по I-80 през величествената Невада до Калифорнийската държавна линия в Donner Pass. Сега беше време да облека големите си бричове и да премина кръста.
Беше началото на юни, но все още имаше малко сняг в районите от двете страни на I-80 и наклона на пътя беше започнал да се променя драстично. Нервно се спуснах в долните възвишения на Източна Калифорния и отново се спуснах по-надолу към Сакраменто. Беше като два различни свята.
Голямо Солено езеро
Pixabay
Калифорнийска мечта
След като изпуснах товара си и прекарах нощта в Сакраменто, отново тръгнах, насочих се на юг към Салинас, Калифорния, където взех товар и се насочих към Лос Анджелис по живописна магистрала 101, която минава покрай брега на Тихият океан. Това беше поредната невероятна гледка, която никога не бях виждал. В този момент бях на около 1800 мили от дома си в Съмървил, Тенеси, т.е. ако бях върнат обратно по маршрута I-40 и US-84 W, но това не беше така.
Тихи океан
Pixabay
От Калифорния до Тексас
След престой в Лос Анджелис взех друг товар до Финикс, Аризона и продължих на север с нов товар до Флагстаф и през Алберкурке, Ню Мексико, където пуснах товара в склад на Coco-Cola и продължих на юг с още товари, отивайки до Ел Пасо, Тексас. В Ел Пасо взех последния си товар, който отиде до Мемфис, Тенеси. Прибрах се от там и имах почивен ден и половина със семейството си, преди да ме изпратят отново.
Рио Гранде в Тексас
Дейвид Марк - Pixabay
Здравето приключва кариера на камион
Цялото ми пътуване отне две седмици и измина около 6 345+ мили. Все още бях уморен, когато започнах следващите си писти и останах такъв, докато здравето ми най-накрая отново ме настигна по-късно през лятото в Уинтър Хейвън, Флорида, където транспортирах товар бутилирана вода, тъй като ураганът Франсис току-що беше оставил там разруха. Имах инфаркт, разтоварвайки водата и бях транспортиран до регионален здравен медицински център в Лейкленд в Лейкленд, Флорида. Бях стентиран там и ме откараха у дома. Това сложи край на кариерата ми на шофьор на камион, поради факта, че вече не можех да премина физически. Бях шофирал само шест месеца.
Инструменти на писателя
Pixabay
Нова кариера
След известно време у дома започнах да пиша и да действам и това е, което правя сега чрез Божията благодат. Така че, ако сте млади и искате да се справите с предизвикателството да шофирате полу, казвам, „продължете“, но ако сте по-възрастни с медицински проблеми и близки връзки със семейството си, може да изберете друга професия; може би писане и актьорско майсторство.
© 2019 Гери Глен Джоунс