Съдържание:
- Трябва ли да живеете на борда на круизна платноходка?
- Намиране на подходяща лодка
- Другата страна на рая
- Това определено е промяна
Трябва ли да живеете на борда на круизна платноходка?
Омръзна ли ви скучният ви живот и мислите ли да опитате нещо ново? Можете ли да си представите как живеете на борда на платноходка или сте закотвени някъде тропически, докато пиете плодови коктейли и гледате залеза на слънцето? Звучи доста добре и е добре. Аз самият съм живял моряшкия живот на борда и не съм бил богат, когато го направих. Това не е всичко piña coladas и бели пясъчни плажове все пак. Има някои недостатъци в живота на борда, които трябва да бъдат разгледани първо.
Когато за първи път реших да отхвърля всички линии, свързващи се със сухоземния живот, бях в края на 30-те години, наскоро се разведох и гледах да започна отначало в напълно нова посока. Реших да продам дома си, колата си и много от притежанията си и да се преместя на малък 28-метров шлюп Beneteau, който беше акостиран в яхтено пристанище в Корпус Кристи, Тексас. Нямах предишен опит в ветроходството, освен ако няколко пъти бях на борда на малка състезателна яхта на сладководно езеро. Вдъхновението за преместването ми беше дадено от приятел и колега, който заедно със съпругата си планираше да закупи малка яхта в Тихия океан Seacraft и да започне обиколка на света, след като и двамата се пенсионираха. След развода си бях готов за промяна и тъй като винаги съм обичал да пътувам, плавайки на борда на единСобствената лодка изглеждаше като перфектното средство за придвижване, плътна костенурка на дома, който носехте със себе си, докато бавно изследвахте света.
Когато посещавах добрите си приятели в дома им, те често гледаха видеоклипове за това как да живеят на борда и масичката им за кафе беше натрупана високо с илюстрирани круизни списания и книги. Съблазнителните ветроходни списания допълнително затвърдиха мечтата в главата ми. Започнах да вярвам, че това е мечта, която също мога да живея, и се надявах, че мога да маркирам заедно с приятелите си в собствената си малка лодка. Първоначално те планирали да предприемат бебешки стъпки, докато плавали и се движели по междуреговия канал от Тексас до Флорида, след това плавали през Гълфстрийм от Флорида до Бахамите и в крайна сметка по целия свят. Звучеше ми невероятно и бях готов да тръгна.
С удоволствие взех вкъщи всички списания, които приятелите ми вече бяха прочели, включително „ Круизен свят“ и „ Широти и нагласи“ , и погълнах книгите им, написани от ветроходни двойки като Лин и Лари Парди, които живееха на борда от години и обикаляха няколко пъти.
По онова време всичко ми изглеждаше обезсърчително, но изпълнимо, особено след като местният пазар на недвижими имоти процъфтяваше и бях събрал достатъчно капитал в дома си, за да мога да го използвам за закупуване на малка лодка.
Започнах да съставям план за бягство и да спестявам всяка резервна стотинка, за да мога да имам достатъчно, за да живея четири години, преди да се наложи да работя отново. За съжаление моите приятели, по-възрастната двойка, които също планираха бягството си от плаване, трябваше да се откажат от плана си. Съпругата на моя приятел разви тежко дегенеративно състояние на гръбначния стълб и лекарят й каза да избягва всякакъв вид дейност, която може да доведе до нараняване. Той каза, че тя може да бъде парализирана от внезапни дразнещи движения, каквито са възможни на океанска платноходка и това е достатъчно, за да ги възпре. Бях съкрушен от тях и обмислях да се откажа от собствения си план на борда, но те ме насърчиха да се придържам към него и продължиха да ме учат на това, което са научили, както и да ме запознаят с някои от техните приятели, които ми предложиха инструкции за ветроходство.
Намиране на подходяща лодка
В края на 1999 г. продадох дома си, автомобила си и повечето си вещи и започнах да търся нагоре и надолу крайбрежието на Персийския залив за употребявана ветроходна лодка. Вероятно бих могъл да намеря по-достойна за плаване, офшорна лодка за закупуване, но все пак се спрях на 28,5 'Benetau First, който беше по-скоро състезателен крайцер от брега, отколкото кораб на борда. Имах малка „кухня“ или кухня, компактен хладилник и „глава“, както се нарича банята на лодка. Беше лесно да плавам и разбрах, че ако плавам консервативно и наблюдавам прогнозите за времето, мога да го отплавам до Флорида или Карибите и да го разменя за по-голяма платноходка там.
В крайна сметка плавах с малкото Бенето чак до Сейнт Томас, на американските Вирджински острови. Там намерих 33 '1968 Pearson Vanguard, която е много по-добра за плаване круизна яхта. Вече беше създаден със система за самоуправление на Monitor Windvane и голяма част от офшорните съоръжения, от които се нуждаех. Планът се получи, но сега осъзнавам, че щях да съм по-добре и да държа повече пари в джоба си, ако бях намерил по-скоро истинска круизна платноходка и да избегна „стартерния модел“.
За нов моряк имаше много тежки уроци и едно от основните неща, които научих през двете години, откакто за първи път закупих малкото си Beneteau и надстроих до Pearson, беше, че изборът на по-тежки съоръжения почти никога не е лош избор. Също така, по-лъскавото и по-новото не означава по-добро или по-плавателно за море, когато става въпрос за лодки. Има и много изгодни оферти при по-старите лодки, при условие че правите проучвания и имате лицензиран морски инспектор, който задълбочено да прегледа кораба, преди да решите да го купите. Често използвана платноходка, която вече е видяла своя дял от круиза със синя вода, вече има инсталирани много от необходимите неща, като радар, високочестотно радио, самоуправляваща се предавка и др., А също така в много случаи и необходимите резервни части, които притежателят има натрупани по пътя.
Друго нещо, което научих, беше, че изпитаните офшорни ветроходни съоръжения са необходими дори за случайно плаване. Ако не смятате, че ще ви е необходим буреносен стрелка, морска котва, дрога, маяк EPIRB, множество наземни приспособления (котви), наред с други неща, тогава ще бъдете грубо събудени в даден момент, дори и в най-спокойната зона за плаване. Взех четири резервни котви и няколкостотин фута допълнителна линия и накрая използвах всичко това, докато подготвях лодката си за директен удар от урагана Флойд на Бахамите.
Всичко това са притеснения за тези, които вече са обмисляли да живеят на борда и да пътуват сериозно, но дали на първо място е подходящо да живеете на борда и да пътувате? Като човек, който едва беше отплавал, преди да потегли, за да живее живота на круизен моряк, знам, че това технически може да бъде постигнато, дори ако настоящият ви набор от умения е близо до нулата. Въпросът наистина става; правилно ли е да направите това, да отидете и да прекъснете връзките си със сигурността и безопасността, които предоставя животът в дом на сушата? Ако сте пенсионер или сте „дигитален номад“, който може да работи отдалечено, въпросът наистина е, какви неща ще ви липсват от наземния живот, който няма да можете да имате, когато се скитате по водата. и отказва ли си тези неща, струва ли ви?
Другата страна на рая
Идеята да живеете на борда на вашата платноходка и да се задържате на екзотични места като Exumas, верига от идилични острови на Бахамите или дори да плавате до Френска Полинезия във вашия малък плаващ дом е много убедителна. Бил съм там и през повечето време може да е невероятно. Много пъти обаче ми се искаше да не съм правил избора да живея на борда на платноходка и да ходя на круиз. Имаше няколко пъти, когато семейството и приятелите бяха тежко болни и аз случайно бях в морето на проход между островите, без начин да изпусна това, което правя и да летя „вкъщи“, преди да е станало късно. Платноходките са бавни и не можете просто да приближите едно до най-близкото място за паркиране на летището и да излетите, когато пожелаете. През годините ми липсваха сватби, погребения, болни и умиращи приятели, почивки със семейството и много други.Колкото по-далеч стигнете от родната си страна, толкова по-трудно и по-скъпо става връщането или дори поддържането на връзка. Тогава, когато отидох да пътувам, разчитах на система от много бавен имейл, която използваше непредсказуема радио мрежа, за да поддържа връзка със семейството. Сега, когато вградените интернет и сателитни телефони стават все по-достъпни, е по-лесно да поддържате връзка, но все още не е безплатно. Сателитните разговори все още могат да струват повече от един долар на минута, в зависимост къде се намирате и каква система използвате. Това, че сте толкова далеч и сте извън контакт, може да ви натежи емоционално и когато важни неща се случват у дома, например раждането на ново внуче, може сериозно да поставите под въпрос избора си да пътувате толкова далеч от дома.Тогава, когато отидох да пътувам, разчитах на система от много бавен имейл, която използваше непредсказуема радио мрежа, за да поддържа връзка със семейството. Сега, когато вградените интернет и сателитни телефони стават все по-достъпни, е по-лесно да поддържате връзка, но все още не е безплатно. Сателитните разговори все още могат да струват повече от един долар на минута, в зависимост от това къде се намирате и каква система използвате. Това, че сте толкова далеч и сте извън контакт, може да ви натежи емоционално и когато важни неща се случват у дома, например раждането на ново внуче, може сериозно да поставите под въпрос избора си да пътувате толкова далеч от дома.Тогава, когато отидох да пътувам, разчитах на система от много бавен имейл, която използваше непредсказуема радио мрежа, за да поддържа връзка със семейството. Сега, когато вградените интернет и сателитни телефони стават все по-достъпни, е по-лесно да поддържате връзка, но все още не е безплатно. Сателитните разговори все още могат да струват повече от един долар на минута, в зависимост от това къде се намирате и каква система използвате. Това, че сте толкова далеч и сте извън контакт, може да ви натежи емоционално и когато важни неща се случват у дома, например раждането на ново внуче, може сериозно да поставите под въпрос избора си да пътувате толкова далеч от дома.но все още не е безплатно. Сателитните разговори все още могат да струват повече от един долар на минута, в зависимост къде се намирате и каква система използвате. Това, че сте толкова далеч и сте извън контакт, може да ви натежи емоционално и когато важни неща се случват у дома, например раждането на ново внуче, може сериозно да поставите под въпрос избора си да пътувате толкова далеч от дома.но все още не е безплатно. Сателитните разговори все още могат да струват повече от един долар на минута, в зависимост от това къде се намирате и каква система използвате. Това, че сте толкова далеч и сте извън контакт, може да ви натежи емоционално и когато важни неща се случват у дома, например раждането на ново внуче, може сериозно да поставите под въпрос избора си да пътувате толкова далеч от дома.
Друг фактор, който в крайна сметка може да ви натежи, е липсата на място за вашите неща. Въпреки че Мари Кондо показа как да живеем по-добре с по-малко, ние, хората, все още сме придобивки и вашата лодка може да започне да се пълни с нови съкровища, които натрупвате по пътя си. Знам, че собствената ми лодка със сигурност е направила и няколко „прочиствания“ са били необходими по пътя, когато сте в пристанището.
Също така, постоянното люлеене и търкаляне, а не в музикален смисъл, може да не е за всеки. Познавам моряци, които се кълнат, че не могат да спят на сушата и как им липсва нежното движение на лодките им, но също така съм срещал и други, които в крайна сметка са полудели от постоянното движение, което присъства дори и в най-спокойното пристанища. Това не е малко притеснение, ако ви притесняват подобни неща. Ако не обичате постоянно движение и през повечето време се радвате да сте прави, прави и на стабилна земя, тогава животът на борда вероятно не е за вас.
За дамите там, ако обичате да имате хубава коса, грим и дори често къпане, имам някои лоши новини за вас. Освен ако нямате късмета да си позволите скъп водогенератор с обратна осмоза, устройство, което произвежда прясна вода от морска вода, тогава вашият душ на борда, ако имате такъв, ще разчита на каквато и вода да донесете от последното си пристанище. В тропиците много от моите колеги крайцери се къпеха с морска вода, използвайки сапунени сапуни, които работеха със солена вода, за да се измият, и след това изплакваха с няколко чаши скъпоценна прясна вода. Ако имате определени типове коса, тогава всеки ден в рая ще бъде лош ден на косата с постоянна влажност и вятър.
Много от гореспоменатите недостатъци на живота и пътуването в рая са просто неудобства. Истински проблем за много хора, особено за онези от нас, които остаряваме, е този за надеждното здравеопазване. Ако решите да напуснете родината си и лекаря си от първичната помощ, рискувате да попаднете на място, където не можете да получите необходимите грижи, ако развиете животозастрашаващо състояние. Дори превантивните грижи, редовните мамографии за жени, например, могат да страдат, ако не предприемете изключителни мерки, за да останете в курса. За повечето от тези проблеми обаче има решения. Има програми за застраховка на пътници, медицинска застраховка за полети и др., Ако можете да си ги позволите.
Веднъж съм се закотвил тук, близо до един от питоните на Сейнт Лусия, в моята малка платноходка.
Това определено е промяна
Ще има някои неща, които ще пропуснете в настоящия си живот, ако решите да се откажете от всичко и да отидете на круиз. Може да пропуснете любимите си храни, приятели, семейство, вашия град и смяната на сезоните, наред с други неща. И все пак за всяко от онези неща, които пропускате, ще има награди от нови и различни преживявания. Тези награди няма да заменят непременно нито едно от нещата, които пропускате, но въпреки това те ще бъдат възнаграждаващи по свой начин.
Спомням си как една вечер седях на борда на малката си лодка в пристанище в Джорджтаун, Ексума, на Бахамите. Току-що бях срещнал жена си от 20 години, която почиваше на островите, на малко плажно парти на брега. Бях приготвил вечеря за тестени изделия и омари от тази, която бях хванал по-рано същия ден. Млад делфин беше решил да ни осинови и да плува игриво около лодката ни близо час, докато ядяхме и пиехме. При друг повод бях поканен да изляза на брега с кану в землянка на сватбата на дъщерята на индийския вожд куна на островите Сан Блас в Панама. Срещнах тези прекрасни хора само преди дни, но въпреки това бях третиран като почетен гост и му беше позволено да участвам в интимно семейно тържество.
Имаше моменти като тези и много други, които никога не бих могъл да изживея, ако бях останал да работя на моята работа от девет до пет и не бях рискувал, че го направих. Макар да съжалявам за неща, които съм пропуснал, животът на крейсерския живот през тези няколко години завинаги ме промени.
Дали животът е подходящ за вас лично, е въпрос, на който само вие можете да отговорите след много и имам предвид много внимателно обмисляне. Така или иначе сте избрали, надявам се, че сте намерили статията ми за полезна и няма просто да ми вземете думата. Всеки, който обмисля да живее крейсерски живот, трябва предварително да се възползва от възможно най-много ресурси. Продължете и се абонирайте за тези списания, присъединете се към онлайн групи и слушайте разговорите на хора, които вече живеят в плавателния живот на платноходката. Може би сте избрали да направите нещо друго и сте изпуснали само няколко долара абонаментни такси и сте успели да преживеете заместващо чрез статиите. Ако решите да го направите, знайте, че в крайна сметка,повечето от най-големите препятствия могат да бъдат преодолени и това е мечта, която много други са направили възможни за себе си с правилното планиране и подготовка на сумата. Честни ветрове!
© 2020 Нолен Харт