Съдържание:
- Сигнал за измама
Една от вълнуващите снимки на снимки от уебсайта на PT, показваща колко уверено трябва да инвестирате $ 4100, защото те имат снимка на офис с бюро в него.
- Един специален 24/7 директор на акаунт на клиент
- Видеото „Малко повече за нас“
- Значки за акредитация на уебсайтове
- Идентификационни данни на компанията
- Хонконгска асоциация на корабособствениците
- Регистрация на бизнес с правителството на Хонконг
- Международна асоциация на пристанищата и пристанищата
- Dun & Bradstreet Credibility Corp
Една от снимките от фотопотока на уебсайта на PT.
- Страницата
Един ден сърфирах в мрежата, търсейки гореща нова възможност за инвестиция - място, където да паркирам няколко хиляди долара и да спечеля повече пари, отколкото бих получил в срочен депозит или спестовна сметка. Попаднах на уебсайта на компания, наречена Pacific Tycoon.
Идеята зад нея е да влезете в процъфтяваща индустрия, като наемете контейнери за доставка с висок добив на индустрии в Азия и другаде без данъци . Купувате контейнера за доставка за $ 4100 и Pacific Tycoon организира транспортирането на контейнера наоколо, за да могат хората да го наемат. Можете да печелите 12% от покупната цена на контейнера годишно. Контейнерът принадлежи на вас и има индивидуален номер за проследяване. Той е регистриран на ваше име и е застрахован и можете да продавате контейнерите си по всяко време.
Звучи наистина добре, нали? Контейнерите за корабоплаване могат да издържат дълго време (напр. 20+ години), така че на практика бихте спечелили $ 9840 (повече от два пъти) от първоначалната си инвестиция за 20 години, като същевременно притежавате застраховка и някакъв собствен капитал. Идеята е да се изгради империя на контейнери за корабоплаване и да се разграби! Бях готов да тръгна и бях доста обожаван, но първо трябваше да проверя още няколко факта. Това, което открих, беше доста изненадващо…
Новото лого на Pacific Tycoon.
Сигнал за измама
Разбира се, първото нещо, което направих през януари 2013 г., беше „Измама на Тихоокеанския магнат“ на Google и се появиха 30+ резултата от търсене, от акаунти във Facebook до публикации във форума, където бяха споменати някои много странни неща.
При повторно посещение на същото търсене през септември 2014 г., изглежда, че имаше редица забележителни промени, направени от Pacific Tycoon в отговор на въпросите, зададени в първоначалните резултати от търсенето за „измама“.
Като начало има много по-малко от оригиналните резултати за "измама", включени в търсенето с Google, а обширната страница във Facebook, посветена на гайките на предполагаемата PT измама (със снимки на главния изпълнителен директор Тед Малори и преструваният офис), има бяха затворени. Те са заменени с фирмени статии и рекламни статии в различни различни блогове и форуми, които обикновено са тактиките, използвани за управление на репутацията.
Една от вълнуващите снимки на снимки от уебсайта на PT, показваща колко уверено трябва да инвестирате $ 4100, защото те имат снимка на офис с бюро в него.
Явно в Pacific Tycoon работят 168 световни професионалисти и 70 служители. И така, защо това е най-добрата снимка на офис / служител, която те могат да представят на обществеността, за да им помогнат да ги продадат при инвестиране в компанията?
1/6Един специален 24/7 директор на акаунт на клиент
Добре, така че Pacific Tycoon може да се похвали с „специален 24/7 директор на акаунта на клиент“, който „поема всички оперативни задължения на контейнера“ и „обслужва вашата сметка на… всички ключови международни пазари“.
PT признава, че има 70 служители (според доклада на Dun & Bradstreet Credibility Corp - виж по-долу) и над 400 000 контейнера. Така че нека приемем, че средно всеки клиент има 10 контейнера (макар че това е оптимистично в най-добрия случай, на $ 41 000 за 10).
400 000 контейнера / 10 = 40 000 клиенти
40 000 клиенти / 70 служители = 571 клиенти на служител. Звучи ли това разумно за директорите на сметки, които поемат всички задължения за експлоатация на контейнери (т.е. организиране на преместване на контейнери, отдаване под наем и продажба)?
Дори ако целият персонал на Тихоокеанския магнат (включително глобалните изпълнители) не е участвал в нищо друго, освен в обслужване на клиенти, тогава:
40 000 клиенти / 168 глобални професионалисти = 238 клиенти на служител.
Но изчакайте, има още. Очевидно има само 7200 собственици на контейнери, според уебсайта на PT. Това означава, че ако всеки човек в компанията е представител на обслужване на клиенти, ще има над 43 клиенти на служител и ще расте. И всеки клиент би притежавал средно около 55 контейнера всеки (на стойност 225 500 долара на човек).
Това са 43 клиента, които се нуждаят от организиране на документи и редовен транспорт на контейнери. Така че, ако се отървем от главния изпълнителен директор, видеооператора, уеб разработчика и различните количества телемаркетинг, тогава всеки служител ще бъде доста зает.
Какви са вашите мисли по този въпрос?
Видеото „Малко повече за нас“
Значки за акредитация на уебсайтове
Екран за отпечатване на логата "акредитация" на уебсайта на PT.
Идентификационни данни на компанията
На първоначалния уебсайт нямаше идентификационни данни, когато го гледах в началото на 2013 г., но днес има. Тихоокеанският магнат очевидно е „член на Хонконгската асоциация на корабособствениците “ (въпреки че те не притежават или управляват никакви кораби, доколкото ми е известно) и „член на Международната асоциация на пристанищата и пристанищата (IAPH) “, както и че е достоверен корпорация, оценена от Dun & Bradstreet. Ако щракнете върху връзките в долния колонтитул на уебсайта на PT, това ще ви отведе до страници, показващи тяхното членство.
Хонконгска асоциация на корабособствениците
Асоциацията на корабособствениците в Хонконг има за цел да „създаде форум за корабособственици, пребиваващи в Хонконг“, и приветства „местни компании, доставящи услуги за корабоплаването“. Те обичат да говорят за морско оборудване, мениджъри на кораби, кораборемонтници, морски закони и корабни брокери. За да получите членство, изискванията са, че трябва да сте бизнес, регистриран в правителството в Хонконг, свързан с корабоплаването.
Резултати от търсенето на бизнес регистрация за Pacific Tycoon на уебсайта на правителството на Хонконг.
Екран за печат на PT видео от техния уебсайт. Очевидно те работеха през 2003 г., но не успяха да се регистрират в правителството на Хонконг до 2011 г.
Регистрация на бизнес с правителството на Хонконг
За да регистрирате бизнес в Хонконг, ако не сте едноличен търговец или партньорство, трябва да се регистрирате в рамките на един месец от започването на бизнеса. Тихоокеанският магнат може да е направил това, макар и да не е сигурен в техния срок. За начало трябва да предоставите подробности за eTAX акаунт и да извършите плащане, това означава, че бихте платили данък след регистрация.
В правителствената база данни на Хонконг те са регистрирани като регистриращи се на 3 юни 2011 г. И все пак в техния доклад за достоверност на Dun & Bradstreet се посочва, че Pacific Tycoon „се занимава с лизинг на корабни контейнери от 2003 г.“. Има и екран за печат (вдясно) на видео от PT, посочващо маржовете на печалба за клиенти от 2003 г. насам.
Международна асоциация на пристанищата и пристанищата
Членството в IAPH за PT е създадено през април 2013 г., забележимо след някои коментари на форума за това, че PT не е официален член на никоя организация. Изглежда, че за да се присъедините към IAPH, всичко, което трябва да направите, е да предоставите данни за контакт, да прецените колко тона са обработени, за да изчислите собствения си членски внос, да посочите пристанище, да платите и да се присъедините. Изглежда няма други проверки, изисквани от организацията за членство.
Dun & Bradstreet Credibility Corp, където се посочва, че компанията е създадена през 2003 г. Адресът и телефонният номер са непроверени.
Dun & Bradstreet Credibility Corp
Докладът на Dun & Bradstreet Credibility Corp показва, че годишните приходи за "управление на над 400 000 контейнера" не са известни и че има 70 служители. Тъй като там се казва също, че Pacific Tycoon „се занимава с лизинг на корабни контейнери от 2003 г.“, любопитен съм защо бизнесът е бил регистриран в правителството на Хонконг на 3 юни 2011 г. Означава ли това, че не са плащали данък в продължение на 8 години? Срам, срам.
На същата страница Dun & Bradstreet заявяват, че Тихоокеанският магнат работи по-малко от 4 години. Защитникът на Dun & Bradstreet „заявява вашия профил“, като получава „D & B® Credibility Review ™“, за да „подобри вашето присъствие и надеждност в мрежата“, заедно с получаването на „Значка за надеждност на D&B на вашия уебсайт, която води директно към вашия профил в директорията“.
Разбира се, регистрацията подлежи на данъчно облагане и можете да добавите описание, лого, снимки, видеоклипове и други. Подобно на онлайн телефонен указател, в който всеки бизнес може да се регистрира, стига да е готов да плати. Сериозно, колко реални спедиторски компании трябва да имат логото на Dun & Bradstreet за доверие на своя уебсайт, за да се считат за „достоверни“?
Една от снимките от фотопотока на уебсайта на PT.
Божествена, видно поставена снимка на огромната инвестиция на PT в нова табела за офиса през 2013 г. Вдъхва толкова голяма увереност в техните баланси, нали?
1/4Страницата
Не съм сигурен в какво играе PT, но те дори почувстваха необходимостта да започнат марка, обхващаща нова страница, включваща „котировки за доставка“. Сега, коя сериозна китайска корабоплавателна компания трябва да има своя собствена страница за котировките за доставка? Точно така, никой, освен ако не се опитвате да управлявате лоша репутация и не изисквате препратки към блогове, в които се казва, че сте брилянтен и т.н.
Очевидно те току-що започнаха да фиксират преди една година (септември 2013 г.). Не много от щифтовете са оригинални снимки, всички те са просто закрепени от другаде, с изключение на логото на компанията, някои отзиви на клиенти и странни снимки от преди една година.
PT дори трябваше да коментира собствените си снимки на собствените си отзиви на клиенти по положителен, но повтарящ се начин, за да отведе точките си към дома! Странно е, че има само 4 препоръки, 2 от един анонимен уебсайт и 2 от друг. Влага много увереност в инвестирането с тях, нали?
Още по-смешно, на страницата си „Лидери в корабоплавателната индустрия“, PT можеше да се похвали само с около 3 други компании, които не са в пряка конкуренция с тях, но не можеха да си духат, въпреки че очевидно са „лидери в лизинга на контейнери“ и духаха собствения си клаксон с препоръки на клиенти и уверените видеоклипове на уебсайта им. Като се има предвид, че има няколкостотин пина, ми се стори странно, че не са си издухали рога