Съдържание:
- Колкото повече неща се променят, толкова повече остават същите
- Нови USPS скенери
- USPS ще замени "превозни средства с дълъг живот"
- Нов генерален директор на пощата
- Ще бъде ли приватизиран USPS?
- Американска поща не се продава! Подпишете петицията
- Какво представлява „очакването за поверителност“? Изложени пощенски камери!
Лозунгите на пощенската служба напред, през снега, кишата, калта, понякога дима, до Нова година 2020.
Кристофър Райс - Приписване на Creative Commons - Споделяне на споделеното 2.0 Generic, Wikimedia Commons
Колкото повече неща се променят, толкова повече остават същите
Когато започнах да пиша в блогове за пощенската служба на САЩ преди около седем години, заплахите срещу нашата организация изглеждаха плашещи и непреодолими. Сваленият генерален директор на пощата Патрик Р. Донахоу едностранно обяви прекратяване на шестдневната доставка, без одобрението на Конгреса. Почти изгоних своя Chevy от дамбата, когато чух тази новина по радиото. Суперзлодейът Дарел Иса беше в Конгреса, патрулираше в неосветените зали на Комитета за надзор и реформа на правителството, търкаше ръце в радост, докато планираше унищожаването на всички пощенски неща. Тогава беше грубо пътуване, но служителите по пощата се събраха и провериха заплахите, както правим винаги.
Но без значение колко пъти пощенските злодеи се провалят, независимо колко пъти хората се изказват в наша полза и техните представители проверяват замисленото унищожаване на пощенската служба, лошите все пак успяват да се измъкнат от Архъм и да дойдат обратно в различни костюми, готови за нов ход.
Саурон беше отрязал магическия си пръстен от пръста си, но се промъкна обратно в Мордор, за да се прегрупира. Заклинанието на Волдемор рикошира от челото на Хари Потър и го изпрати да се крие известно време, но той отново събра своите смъртожадни, за да събори магьосническия свят. Морал на историята? Никога не бройте лошите. Те сменят дрехите си, носят различен грим, опитват се да ви убедят, че са реформирани, разкайващи се, различни от преди, но винаги се връщат за бис, носейки нова маска, която скрива същата стара клошарка отдолу. Колкото повече се променят, толкова повече остават същите.
И така преминаваме към новото десетилетие, все още несигурни дали това ще са ревящите или хъркащи 20-те години, със силите на тъмнината, които се събират в мрака около нас. Сегашният ни президент показа истинското си отношение към работещите хора, като обедини тези възкресени врагове около себе си и проповядва Евангелието за приватизация на нетърпелив хор. Междувременно сборът дреме.
Но всичко не е гибел и мрак. Някои необходими промени бавно се променят и по пощенския тръбопровод, промени, които се надяваме да бъдат приложени през 2020 г. или поне ще дадат някои обещаващи индикации за изпълнение.
Несигурността е единствената сигурност и единствената константа на съвременния пощенски служител е непостоянството. Така че дали промяната е за добро или промяната е за лошото, нека промяната бъде вашата лозунг за 2020 г. Адаптирайте се към нея или се борете с нея, ако е необходимо.
Договорът за устройство за мобилно доставяне от следващо поколение на пощенската услуга е възложен на Zebra. Скенерът използва интерфейс за Android, идеален за мързеливи носители на писма, които така или иначе са обвинени, че прекарват твърде много време на телефоните си.
Пощенски работник на 21 век
Нови USPS скенери
USPS е на път да внедри своя четвърти различен скенер, наистина четири и половина, ако искате да научите технически за лоша технология. Надявам се, че оценявате, че извадих кирката на моята археоложка и шапката на Индиана Джоунс, за да направя това малко историческо проучване вместо вас, ровейки сред катранените ями и дълбоките седиментни слоеве, за да изложа тези динозаври. Ето няколко вкаменелости, които открих за развитието на пощенското сканиране.
- През 1997 г. мобилното устройство за събиране на данни (MDCD), произведено от Lockheed, стана първият ръчен скенер на Пощенската служба. Паметта ми е размита на тази малка машина, но беше доста голи кости, сиви букви на светъл фон. Разбира се, пощенската служба вече закъсня за партито, когато пусна тази джаджа, UPS и FedEx вече бяха на борда на технологичния влак от години. MDCD беше почти остарял в деня, в който се появи. Все пак се задържаше десет години.
- През 2007 г. Интелигентното пощенско устройство (IMD) на Motorola замени MDCD. В ретроспекция, Интелигентното пощенско устройство не беше толкова интелигентно. Изглеждаше по-високотехнологичен от своя предшественик, но не можеше да направи много повече. Вместо да получават подписи за отчетни елементи на екрана на скенера, превозвачите трябваше да върнат куп подписани 3849. Най-примитивният аспект на това устройство, както и неговият предшественик, беше липсата на възможност за сканиране в реално време. IMD трябваше да бъде закачен, за да качи своите сканирания в мрежата, което означава, че повечето клиенти получиха съобщение за доставка, след като вече бяха взели пакета си от верандата. Няколко от тези реликви все още се въртят из пощенските станции, като Бронтозаврите, които пасат в блато, и горко на вас, ако свършат скенерите и вие се забиете с един.
- За да се пребори с липсата на функционалност за сканиране в реално време, през 2013 г. IMD беше сдвоен с това, което може да се нарече само еднократен телефон за дистрибуция на наркотици, какъвто дядо ви и само дядо ви вземат на риболовните си пътувания. Телефонът на "мидната черупка" трябваше непрекъснато да се свързва в бедрото с IMD и много гумени носители ги свързваха като технологична работа.
Това малко пресяване сред руините ни довежда до 2014 г., когато пощенската служба замени IMD с Honeywell 99EX за своя MDD (Mobile Delivery Device). Най-накрая MDD преодоля точката на сканиране в реално време, но от деня, в който се оттегли от линията и вероятно преди това, се оказа, че има други значителни проблеми.
Несъмнено MDD облекчи смущението на превозвачите на писма, които трябваше да влачат гангста телефон, за да предават сканирани данни. Прекратяването на това унижение направи този преход сам по себе си добре дошъл. Но всеки американски превозвач на писма, обременен от този син звяр, за съжаление ще се съгласи с доклада на Генералния инспектор, който идентифицира MDD като страдащ от „проблеми със свързаността на системната мрежа и състояния на MDD, като замръзване на екрани и неправилно функциониране на четците на лазерни лъчи… (и) Неадекватна мрежова свързаност… "
Ако четете това, шансовете са добри, вие сте превозвач на писма и ако сте носител на писма, със сигурност сте преживели замръзване на екрана на MDD. Болезнено е като замразяване на мозъка, но без гладката вкусна доброта на сладоледа, което си заслужава. Трябва да извадя MDD батерията си поне веднъж седмично за замразяване на екрана, след това да изтърпя мъчително изчакване, докато устройството се рестартира.
Животът на батерията е друг проблем на MDD. Дори и ние, почтените палмови пощенци, понякога носят резервна батерия в дълги дни, но за вас, полярните постове, работещи в онези хладни климатични зони там от Северния полярен кръг, очевидно проблемът е по-изразен. Предполагам, че техническото обяснение е, че мъничкото сърце на колибри на MDD трябва да бие по-бързо в студа, за да поддържа телесната си температура и това изтощава батерията по-бързо.
OIG се съгласява, казвайки, че "По-краткият от необходимия живот на батерията и други проблеми с функционалността са причинили на превозвачите на писма да използват неефективни и неефективни решения." Винаги, когато терминът "заобикаляне" се използва в пощенски контекст, той обикновено включва прилагането на ластици, но в този случай мисля, че това означава, че носителите на писма правят снимки на баркодове, след като батериите на скенера им умрат, след това въведете данните за баркода в скенер на живо, когато се върнат в офиса. Кой не го е правил веднъж или два пъти?
По същество MDD умира преждевременно и трябва да бъде заменен тази година от сензорния компютър Zebra TC77. Да, точно така, той ще има сензорен екран точно като вашия телефон и ще включва и софтуер за Android. Предполагам, че пощенската служба така или иначе смята, че сме на телефони цял ден, вместо да доставяме поща, така че трябва да сме добре запознати с Android. Съответно, намалената крива на обучение трябва магически да ни накара да пропуснем по-малко сканирания.
Дори докато пиша това, животът на батерията за новата машина се тества там, в ледената полярна естакада, където живеете, но аз, с Божията благодат и заети пари, не го правя. Надяваме се, че тестването в реални условия ще премахне проблема с зареждането, преди да започне.
Звучи истински добре и не е безопасно на хартия, нали, но какъв пощенски продукт някога се предлага перфектно? DPS беше дефектен, когато беше въведен, FSS беше епичен провал и прогнозирам, че 2020 ще разкрие някои грешки и в тези нови скенери.
Проблемът със сканирането в реално време беше решен от сватбената пушка на тези две нефункционални устройства, IMD скенера и телефона на наркодилъра. Какви други нечестиви обиколки ще измъчват пощенските служители през 2020 г.?
Галерии на Мел Кариере
USPS ще замени "превозни средства с дълъг живот"
"Long Life Vehicle" се оказа пророческо име за вездесъщия камион за доставка с десен волан на Пощенската служба, който всеки ден се забелязва по улиците на американските градове и селските пътища от Хартфорд до Хонолулу, от Уако до Васила, с клен вариация на листа, осеяла между тях студените равнини на Канада.
Инженерите на Grumman Corporation може би наистина са използвали кристална топка, докато са си почесали главите над името на симпатичния звяр, подобен на калинка, с ужасяващо радиуса на завъртане. И все пак дори тези далновидни гледачи не биха могли да предскажат, че много злепоставеният, но фантастично гъвкав носител на поща все още ще бъде около 32 години след първото му пускане през 1987 г.
Уви, днес Дългият живот все повече страда от изгаряне, подобно на наказаните шофьори, които го пилотират, но в буквалния смисъл на думата. LLV все повече се запалват, като 145 такива пожари са се случили между 2014 и 2019 г. Освен това вътрешните пощенски документи предполагат, че броят може да бъде отчетен.
Предполагат се различни причини за честите обостряния, от течащи отделения за течности за чистачки над кутията с предпазители, до носители на писма, извършващи „неоторизирани модификации“. По-конкретно, ръководството на USPS е насочило пръст към пощальоните и жените за използването на зарядни устройства за скенери за държачи за чаши. Тъй като нито един познат LLV няма зарядно устройство за скенер в превозното средство, това е само характеристика на все още без пламъка Promasters, изглежда малко вероятно.
Какъвто и да е виновникът, LLV е вкаменена реликва от геоложка ера, предшестваща сегашното разпространение на колети, и вече не може да се справи с товара. Колкото и да мога да обичам износеното муле, колкото и тази очарователна колесница да се превърне в продължение на мен самата, нищо не трае вечно.
През 2015 г. пощенската служба с недоволство призна, че е време за промяна, и започна процеса за разработване на превозно средство за доставка от следващо поколение. Спецификациите за подемно-транспортното средство са по-голям капацитет на колетите, модерни функции за безопасност и използване на алтернативно гориво. Очакваше се договорът за този NGDV да бъде възложен до 2016 г., но процесът на тестване се оказа по-сложен от прогнозираното. 2019 г. все още ни завари без победител, но полето беше значително намалено.
Ето последните кандидати, въпреки че Workhorse наскоро може да се оттегли.
- Mahindra Automotive North America - Mahindra е индийска компания за трактори, но разглежда възможността да изгради своя бензинов или леко хибриден автомобил в бивш завод на Buick във Флинт, Мичиган. Дали омърсените води, които се изливат от крановете на Флинт, ще представляват ли проблем за производството?
- Базираната в Турция Karsan все още е в експлоатация и предлага опция за включен хибриден двигател. Това лесно е най-грозният от кандидатите. Изглежда като една от злите играчки на Сид за мишмаш в Toy Story. Ако Карсан спечели договора, ще нося чанта над главата си, докато шофирам.
- Екипът на Workhorse / VT Hackney беше един от четиримата финалисти, предлагайки акумулаторен електрически камион. Workhorse е едно страхотно чудо, залагайки на това, че е получил пощенската сделка за бъдещата си платежоспособност. Трябва ли пощенската служба да рискува да се свърже с такава муха през нощта? Въпросът може да е спорен - Workhorse и VT Hackney са се разделили и този състезател вероятно няма да върви по пистата.
- Претендентът за Ford / Oshkosh е базиран приблизително на микробуса Ford Transit, превозно средство приблизително със същия размер и стил като Dodge Promaster с ляв волан, в момента в услуга на USPS. Тъй като Transit вече се произвежда в голям брой, това може да е най-бързият участник, който ще се прехвърли от поточната линия на пощенските паркинги. Недостатъкът е да обърнете внимание на ниско окачени навеси за автомобили, дървета, саксийни растения и други тесни места, в които приятно компактният LLV може да се вмъкне с дневна светлина, за да го спести. Много доставки, при които бих могъл да изпъна ръка през прозореца, сега може да изискват от мен да скачам на раздвижени, артритни колене. Трябва ли да използвам стълба или парашут за слизане, както го правя на Promaster? Ще се нуждаят ли всички носители на писма от бионични колене до 2025 г.?
Кандидатът за турски Карсан е лесно най-грозният от заявките. Ако този спечели, ще нося чанта над главата си, докато шофирам.
Брайън Уилямс / Trucks.com чрез пощенски служител на 21-ви век
Нов генерален директор на пощата
Разпръсквайки се в нашия порутен, но възхитителен LLV, сега заместваме остарелите си PMG. Генералният директор на пощата Меган Дж. Бренан обяви пенсионирането си през 2019 г., за да влезе в сила на 31 януари 2020 г. На 6 януари Federal News Network съобщи, че се е съгласила да остане на тази дата за неразкрит период от време. Президентът Доналд Тръмп е обвинен за принудителното й отстраняване, твърдение, което Бренан отрича. Може дамата е просто уморена, но по-важният въпрос е - кой ще заеме нейното място и какво означава това за пощенските служители и американската общественост?
Съществува добре обоснована тенденция сред служителите на пощенските служби да уволняват всички мениджъри, тъй като противоречат на техните интереси. На служителите се упражнява натиск за по-бързо сортиране на нарастващия обем колети, а превозвачите са подложени на засиления натиск, като нашите маршрути бъдат премахнати или добавени. Докато Бренън със сигурност беше страна по тези обезпокоителни мерки за намаляване на разходите, в декларацията си за пенсиониране тя посочи, че е посветена поне на продължаването на пощенската служба като публична институция. „Имах привилегията да работя с вас през моята 33-годишна кариера. Вие въплъщавате духа на публичната служба, печелите доверието на американския народ всеки ден и непрекъснато засилвате моето благоговение към тази институция и трайната ми вяра в нашата мисия. "
Бренан започва своята пощенска кариера като превозвач на писма преди 33 години в Ланкастър, Пенсилвания. Тя наследи Патрик Донахоу, потвърден на поста по време на администрацията на президента Барак Обама, среща, която ясно показва, че политиката и пощенските политики не винаги са сдвоени. Donahoe стартира кампания за елиминиране на 6-дневна доставка, ход, на който строго се противопоставиха синдикатите на пощенските служители и американците. Този опит за край на одобрението на Конгреса беше спрян след публичен протест.
Подобно на своя предшественик, Бренан е била водеща в мрачните сделки, които са разкъсали думите "Поща" и "Услуга". Тя е ръководила затварянето на пощенските станции и е проектирала намаляването на първокласните стандарти за доставка на поща. Но за добро или за лошо, тази първа жена пощенски директор се противопостави на намесата на Белия дом в пощенския бизнес.
През октомври The Washington Post съобщи, че президентът Доналд Тръмп каза на най-добрите помощници, че иска да отстрани Бренан, след като тя отказа да начисли на Amazon повече пари за доставка. Президентът Тръмп шумно чуруликаше, че пощенската служба е изкоренена от Amazon, губейки пари по договора си с интернет гиганта, действайки като „доставчик на Джеф Безос“. Въпреки че може да има известна истина в това обвинение, Бренан се противопостави на намесата на Тръмп и предизвика гнева на президента по този начин. Този ход така или иначе беше извън нейния контрол - Amazon има договор и USPS не може просто да представи на Безос по-голяма сметка без правни последици. Във всеки случай, напускащият Postmaster отрича, че топлината от администрацията на Тръмп е повлияла на решението й да се оттегли.
Ще може ли следващият генерален директор на пощата да се противопостави на президента, както и на неговите съюзници в Heritage Foundation, организация, която държи пощенската приватизация като основен приоритет? Този десен крило „мозъчен тръст“, група, избрала ръчно назначените на Тръмп още преди неговото встъпване в длъжност, се застъпва за премахването на пощенската служба от 80-те години на миналия век.
Пощенският съвет на управителите, а не президентът, е натоварен с избора на генерален пощенски майстор, но членовете на управителния съвет, назначени от Тръмп, биха могли да бъдат пешки от наследството. Органът на губернаторите има мандат да бъде балансиран по партизански принцип, но с 3 назначени Тръмп, които сега са в борда на петте души, има вероятност групата да се наклони към кандидат, който ще се опита да прехвърли USPS от публично към частно образувание.
Съветът на гуверньорите е наел консултантска фирма, която да търси заместник на Бренан. Все още не са посочени конкретни кандидати, така че остава загадка дали сегашният президент ще запази статуквото или ще се опита да приложи промени, които ще бъдат пагубни за любимата служба за доставка на Америка. Лично аз мисля, че вонята на приватизацията е във въздуха и вярвам, че пощенските служители по-добре да се препашат, за да се борят със следващата топка за разбиване, за да минат през вратата. Направихме го успешно срещу Donahoe и съм почти сигурен, че докато Пощенската служба продължава да получава високи оценки на одобрение от американския народ, можем да победим и следващия човек.
PMG Меган Бренан игра на смесени отзиви, но поне се противопостави на намесата на президента в пощенските политики. Какъв зъл лорд на ситите ще заеме нейното място през 2020 г.?
Глен Фосет - Митници и защита на границите, в публичното достояние
Ще бъде ли приватизиран USPS?
Изборът на нов PMG върви ръка за ръка със следващата тема, която ще бъде обсъдена, Пощенска приватизация. Аз не съм г-н Вегас, но ще поема над вас, според което приватизацията ще бъде важен компонент на поредните заповеди на следващия ни генерален директор.
В изпълнителен ред Доналд Тръмп създаде работна група за реорганизация на федералното правителство. Погребана дълбоко в този документ, като смъртоносен вирус, инкубиращ се в човешка клетка, е директива за приватизация на пощенската служба.
Цитат на Washington Post разкрива, че целта на плана за преструктуриране на USPS на Тръмп е не по-малко от „да го върне към устойчив бизнес модел или да го подготви за бъдещо превръщане от правителствена агенция в частна корпорация“.
Усилията за пощенска приватизация се стремят да "франчайзират" пощенската кутия или буквално да продадат достъп до пощенски кутии на частни компании срещу заплащане. Тази практика би сложила край на монопола на пощенската служба върху първокласната поща, изключителен домейн, който все още осигурява 70 процента от пощенските приходи, дори в ерата на електронната търговия, като ефективно субсидира безплатната доставка до дома за американците.
Предложението на президента не е предназначено да спаси пощенската служба. Целта му е да угои старата крава чрез пазарни реформи, превръщайки я в примамливо ястие за вълци от частния сектор, слюнки в крилата, в очакване тя да бъде разпродадена на вкусни парчета.
Настоящият президент скандализира, туитва и тупва по гребена си като Пощенската приватизация е свършен факт, въпрос на него, който той просто го постановява. Но за разлика от The Apprentice, където той заявява, че сте уволнен и завещанието му се изпълнява незабавно, разпадането на пощенската служба е по-сложна работа, изискваща одобрението на Конгреса. Ако миналото изпълнение е показател за бъдещи резултати, това одобрение е малко вероятно да се случи.
Проблемът пред приватизационната схема на Тръмп е, че тя надхвърля политиката. Демократите и републиканците се бориха за спасяването на институцията в миналото и вероятно ще се обединят, за да го направят отново. Конгресмените слушат своите избиратели и много от по-шумните избиратели живеят в селски райони, които не биха били обслужвани от частни компании, поне не с разумните темпове, на които тези хора са свикнали.
При ниските нива на пощенските услуги UPS и FedEx не могат изгодно да изминат дванадесет мили от центровете си за доставка, за да доставят кутия с лекарства до боновете. Малко вероятно е концепцията за безплатна доставка на селските райони дори да съществува при такива строго условия на "свободен пазар". С други думи, Ма и Па Кетъл там, на гърба на четиридесетте, ще трябва да платят, за да им доставят пощата изобщо в кутията, или иначе да карат дванадесет мили в града, за да я вземат. В наши дни обаче вашите чайници Ma и Pa все по-често гласуват републиканци, поради което магаретата и слоновете гласуват срещу подобни планове за приватизация.
Изследователският център на PEW съобщава, че пощенската служба има благосклонност от 88%, най-висока от всички федерални агенции, и това одобрение идва както от демократични, така и от републикански избиратели (90-D, 87-R). Искате да убиете приватизацията? Напишете вашия конгресмен, със сигурност, но ако пощенските служители там просто продължават да вървят отгоре и отвъд, за да осигурят отлично обслужване, американците ще продължат да гласуват одобрението им.
Американска поща не се продава! Подпишете петицията
- Американска поща: Не се продава - запазете го. Твое е.
Води ли администрацията на Тръмп кофражите и разпродажбите на пощенската служба на САЩ?
Карол М. Хайзмит - Библиотека на Конгреса
Тъй като е безпартиен фаворит, през изборна година като 2020 Пощенската служба може да е в безопасност от приватизация. Но ако Тръмп се върне за още четирима, като няма какво да загуби от недоволните избиратели, той и неговите кукловоди на Фондация за наследство просто могат да го опитат. Следователно е разумно служителите в пощенските служби и другите заинтересовани страни да останат бдителни.
Има и други проблеми с горещите бутони, които бих могъл да обсъдя в тази статия, с изключение на това, че бях изчерпан от стаята, а вие изчерпахте търпението. Например инсталирането на камери в пощенските превозни средства е предстояща промяна, загрижена за превозвачите на писма, но тъй като наскоро написах доста дълъг трактат по този въпрос, вместо това ще ви насоча към тази статия.
Какво представлява „очакването за поверителност“? Изложени пощенски камери!
Съществува и въпросът за Консолидираната инициатива за корпуси. Все още не съм изследвал тази тема с много подробности, но все още е заядлив комар, който бръмчи наоколо, за да ни ухапе в дупето в даден момент. Вероятно ще бъде предмет на бъдеща статия на това място, така че останете на линия.
Разбира се, не всичко в пощенската услуга за 2020 г. се върти около промяната, повечето неща ще останат същите. Студен, гладен и изтощен, когато се приберете вкъщи? - Същото . Деморализиран чрез работа с взискателния ви ръководител? - Същото . Кърпане заедно с възпалено рамо на лоши колене? - Същото.
С други думи, въпреки че технологията се разширява с толкова бързи темпове, че нашата мудна, затънала в мръсната институция не може да се справи с нея, има и други аспекти на USPS, които съществуват от времето, когато Великият ви дядо за пръв път хвърли чанта, и все още ще бъде на мястото си, когато децата ви се запишат за CCA (не дай боже). Има неща в работата в пощата, които вероятно трябва да бъдат променени, но са неизменни.
За всичко останало, бъдете нащрек! Понякога нашите офицери спят на четвъртпалубата и зависи от нас, палубните ръководители, да направляваме този спукан кораб чрез неизследвани промени, надяваме се през следващото десетилетие.